Ventili: Ventili su klasifikovani u dva tipa: usisni ventili i izduvni ventili. Njihova funkcija je otvaranje i zatvaranje usisnih i izduvnih prolaza; sastoje se od glave i stabljike. Glava služi za otvaranje i zatvaranje prolaza, dok stabljika vodi kretanje ventila. Usisni ventili su tipično napravljeni od standardnog legiranog čelika, dok su izduvni ventili napravljeni od legiranog čelika-otpornog na toplinu, jer glava izduvnog ventila dolazi u direktan kontakt sa gasovima izgaranja i izložena je intenzivnoj toploti.
Kako bi se osiguralo čvrsto zaptivanje i efikasan prijenos topline između glave ventila i sjedišta ventila, između njih se koristi konusna spojna površina, koja se naknadno bruši do precizne završne obrade. Ugao koji se formira između ove konične površine i ravne gornje površine glave ventila poznat je kao ugao čeone strane ventila; uobičajeni uglovi lica ventila su 30 stepeni i 45 stepeni. Stabljika ventila djeluje kao komponenta za vođenje za kretanje ventila. Tipično, zadnji kraj stabla ventila ima obrađeni žljeb dizajniran za smještaj konusnih držača (brava ventila).
Sjedala ventila: Sjedalo ventila je kružni provrt koji je mašinski obrađen direktno u blok cilindra (u bočnim-konfiguracijama ventila) ili u glavu cilindra (u konfiguracijama gornjih-ventila); spaja se sa ventilom kako bi osigurao funkciju brtvljenja. U nekim izvedbama, sjedište ventila se proizvodi kao poseban prsten-često napravljen od-legiranog livenog gvožđa otpornog na habanje-koji se zatim pritiska-ugrađuje u blok cilindra ili glavu cilindra.
Vodilice ventila: Funkcija vodilice ventila je da osigura da ventil prolazi kroz ispravan aksijalni pomak, dok istovremeno olakšava indirektni prijenos topline sa vretena ventila na okolni vodeni omotač. Da bi se olakšala popravka i zamjena, vodilice ventila se proizvode kao zasebne komponente, a zatim se -ugrađuju u blok cilindra (ili glavu cilindra). Kada se pritisne-ugradnja vodilice ventila u blok cilindra (ili glavu), moraju se održavati specifične tolerancije naleganja i dubine umetanja kako bi se osigurao optimalan prijenos topline.
Opruge ventila: Primarna funkcija opruga ventila je osigurati čvrsto zaptivanje između ventila i njegovog sjedišta. Osim toga, oni služe za prigušivanje i suprotstavljanje inercijskim silama koje stvaraju ventil i druge povezane komponente ventilskog mehanizma, čime se sprječava bilo kakvo ometanje pravilnog rada mehanizma za razvođenje ventila.
Dizači ventila (tapeti): Ove komponente prenose pokret podizanja sa bregastog vratila na ventil (u bočnim-konfiguracijama ventila) ili na potisnu šipku (u nadzemnim-konfiguracijama ventila), čime kontroliraju otvaranje i zatvaranje ventila.
Potisci ventila: U sistemima nadzemnog-sustava ventila, potisne šipke prenose pokret podizanja od podizača ventila na klackalice. Potisna šipka je ravna šipka izrađena od šuplje čelične cijevi, sa krajevima različitih oblika zavarenim za svaki kraj. Gornji kraj ima konkavnu sfernu utičnicu, u koju se nalazi sferni vrh vijka za podešavanje klackalice; donji kraj ima konveksni sferični vrh, dizajniran za umetanje u konkavno sferično sjedište topka.
Preklopna ruka ventila: Njegova funkcija je da preusmjeri kretanje tapeta i prenese ga na ventil. To je poluga nejednake{1}}dužine, dvokraka{2}}i sa kružnim provrtom u sredini. Kraj duže ruke predstavlja zakrivljenu radnu površinu koja dodiruje rep ventila; na kraju kraće ruke nalazi se otvor s navojem za montažu vijka za podešavanje i kontramatice, koji se koriste za regulaciju zazora ventila. U središnjem dijelu nalazi se ležaj klackalice, koji je opremljen unutrašnjom bronzanom čahurom.
Osovina klackalice: Ovo je šuplja cilindrična osovina montirana na glavu cilindra preko nekoliko potpornih postolja. Pokretne ruke su pričvršćene na osovinu, što im omogućava da se okreću u luku-pokretanju. Šuplja unutrašnjost osovine komunicira s glavnom galerijom ulja, čime se dovode ulje za podmazivanje komponentama ventila.
Bregasto vratilo: Koristi se za kontrolu vremena zatvaranja ventila i varijacije u podizanju ventila za svaki cilindar. Takođe pokreće razne dodatke, kao što su pumpa za ulje, pumpa za gorivo i razvodnik. Proizveden je kao jedinstvena integralna jedinica koja se sastoji od usisnih, ispušnih, rukavaca, zupčanika za pogon pumpe za ulje i razvodnika, te ekscentričnog režnja za aktiviranje klackalice pumpe za gorivo.
Razvodni zupčanici: Bregastu osovinu obično pokreće radilica preko para razvodnih zupčanika. Manji zupčanik je montiran na prednjem kraju radilice i poznat je kao razvodni zupčanik radilice. Veći zupčanik je montiran na prednjem kraju bregastog vratila i poznat je kao razvodni zupčanik bregastog vratila. Omjer prijenosa između velikog i malog zupčanika je 2:1, osiguravajući da za svaka dva puna okreta radilice, bregasto vratilo završi jedan puni okret.
Kako bi se osiguralo precizno vrijeme ventila i vrijeme paljenja, na oba zupčanika su ispisane odgovarajuće mreže. Nadalje, da bi se ograničio aksijalni potisak (uzdužno pomicanje) bregastog vratila-koji se može pojaviti tokom rada kao odgovor na promjene brzine motora-uređaj za ograničavanje aksijalnog potiska je ugrađen u sklop tokom instalacije.
