Glavno tijelo uređaja se sastoji od nekoliko osnovnih modula: šasiju od polimera visoke{0}}kosti, programabilni kontroler, litijum{1}}jonsku bateriju, pogonsku osovinu s dvostrukim-ležajem-podržanom oštricom, magnetnu-indukcijsku indukcijsku 5, elektroničku{{1} rukohvatu, rukohvat bez usana, više-prilagodljivi set točkova za teren.
U pogledu tehničkih karakteristika, električne kosilice rade na baterije-(prvenstveno koriste litijum{1}}jonsku tehnologiju); shodno tome, njihov dizajn mora uzeti u obzir baterijski paket (napon, kapacitet, raspored i termalno upravljanje), motor (bez četkica/četkastog, izlaznu snagu i obrtni moment), sistem upravljanja baterijom i sistem punjenja. Unutar arhitekture upravljanja jezgrom, MCU (Microcontroller Unit) igra ključnu ulogu. Proizvodi nove{4}}generacije obično su opremljeni sistemima za percepciju okoline koji koriste tehnologiju fuzije više-senzora za postizanje preciznog prepoznavanja prepreka i otkrivanja granica. Nadalje, sistemi planiranja putanje zasnovani na AI-algoritmu-omogućavaju autonomnu optimizaciju ruta košnje, povećavajući operativnu efikasnost za preko 20%. Određeni vrhunski{11}}modeli su čak počeli da uključuju tehnologije mašinskog učenja, omogućavajući im da autonomno formulišu optimalnu strategiju košnje na osnovu specifičnih uslova rasta travnjaka. Električne kosilice karakteriziraju niski nivoi buke, nulta direktna emisija ugljika, lagan rad i jednostavni zahtjevi za održavanjem. Prema podacima testiranja, prosječan nivo buke baterijske-kosilice-izmjerene na udaljenosti od 25 stopa-je 63 decibela, što je znatno niže nego kod kosilice na benzin{19}} (u prosjeku 72 decibela). Što se tiče funkcionalnog dizajna, ovi uređaji obično imaju više-postavke za brzinu, podesive glave za rezanje, mehanizme za preklapanje jednim{23}}inim dodirom i sigurnosne{24}}kritične funkcije zaustavljanja u nuždi.
